實心輪胎是一種適用于低速、高負載運行車輛的工業用輪胎，以其使用壽命長、安全系數高、耐磨耗、抗撕裂、耐疲勞、免維護等特點被廣泛用于各種工業車輛、工程機械、港口、機場、鐵路及大中型工礦企業和各種貨物裝卸作業場所的平板和拖掛車輛等領域 。

1、輪胎的安裝

充氣輪胎輪輞實心輪胎和相應的充氣輪胎的輪輞是可以互換使用的。但實心輪胎輪輞的裝卸是需要在壓力機上用輔助工具(工裝)才能完成，為確保安裝過程的安全及準確，應該遵循以下規則：

①輪胎、輪輞的檢查

首先檢查輪胎與輪輞的適配性，即需安裝的輪胎規格型號是否與輪輞型號相同。同規格的輪胎所使用的輪輞寬度有所不同，安裝時要首先確認。輪輞的檢查包括輪輞有無缺陷，有無毛刺。如有毛刺，首先打磨平，否則易刮傷輪胎轂內，影響安裝和使用。

②為保證輪胎能順利安裝到位，減少與輪輞間的摩擦，安裝時，輪胎的轂內和輪輞的外表面需噴涂潤滑劑，潤滑劑可選擇常用的肥皂水、洗衣粉水等，有條件的可用輪胎專用潤滑劑，但絕不能使用油脂類等工業常用潤滑油等，因它們會溶脹橡膠，損壞輪胎。

③輪胎往輪輞上放置時入頭平，不可偏斜，否則安裝困難，使用時會左右搖擺，輪輞一定要安裝到位，螺栓一定要上緊，否則易滑圈或輪胎輪輞分離造成危險。

④根據ETRTOEDI(《歐洲輪胎輪輞技術組織工程設計手冊》)標準要求，輪胎往車輛上安裝時，輪胎必須同心地安裝到軸上。不同廠家、不同規格、不同磨損程度的輪胎不得安裝到同一臺車上，更不得安裝到同一條軸上。不得將實心輪胎和充氣胎混裝在同一臺車上，以免受力不均造成輪胎、車輛和人身事故。因此，任何一臺車和任何一條軸上的輪胎都應是同一廠家、相同規格的并且磨耗相當的。

2、輪胎的儲存、使用和維護

由于橡膠在光、熱、油脂及化學品作用下會加速老化，所以實心輪胎應盡量避免在以上環境中使用。儲存時不得直接暴露在陽光下，應遠離光、熱、油脂、酸堿等有害物質。實心輪胎應平放，不要立放，以免翻倒傷人。

國家標準和國外的權威標準對實心輪胎在不同的使用條件下的速度和負載都有明確的規定。不同速度和負載是相對應的，車輛在低速行駛時不允許增加負荷，也不允許在規定的速度等級中用插值法求負荷。在叉車上實心輪胎的最高速度為25KM/HR，其它工業車輛應低于16KM/HR。

由于實心輪胎的散熱能力較差，為防止輪胎過度生熱而損壞，應避免連續行使。使用時每個行程的最大距離不要超過2KM。實心輪胎為場地用車，不得用于公路運輸。在超出以上使用條件下使用，應與輪胎制造廠家協商。正常條件下嚴禁超負荷、超速、長距離、長時間連續使用。

3、輪胎的更換

已磨損的輪胎需要及時更換。當輪胎磨損到一定程度后，實心輪胎不會像充氣輪胎因暴露簾線而爆破，雖然輪胎可以繼續使用，但過度的胎面磨耗會引起危險，經濟性下降。

按ETRTOEDI要求，當輪胎使用到初始厚度的3/4時，須更換新胎，具體按以下公式計算:

D=3/4(Dnew-Drim)+Drim

D=使用后輪胎外直徑

Dnew=新胎的外直徑

Drim=輪輞的外直徑